前言：国内的这些汽车品牌，特别是一些造车新势力在产品的宣发上下足了功夫，也让不少新词成为了专属的形容词，比如“女王副驾”，所谓的“女王副驾”是蔚来等国产自主品牌对车内舒适度方面进行的一次革命性调整，在副驾的位置上增加了腿托和脚踏板，座椅调整角度也是接近半躺，而目前性价比最高的“女王副驾”车款当属来自东风的启辰星。

哈弗吉利外的国产好选，日产技术电子挡把，11万还有女王副驾。东风启辰是东风布局国内市场非常重要的一枚棋子，这个品牌虽然和东风日产以及东风英菲尼迪在同一个品牌序列中，但是东风启辰的知名度和市场表现一直都是最差劲的，启辰星的出现似乎让启辰品牌看到了崛起的希望，这款车是启辰力图创新，突破国内SUV市场困局的心血之作。

首先这款车在启辰内部有着独一无二的地位，是该品牌旗下第一款基于VSA架构生产的量产车，所谓VSA架构就是东风启辰整合雷诺-日产-三菱联盟的技术研发的全新架构，让车款本身的品质和合资车保持一致。车如其名，这款车采用了繁星状的格栅设计，可以展现出非常强的辨识度。而且除最低配外均有AGS可变式进气格栅，这是同级别车型所没有的配置。两侧则是飞翼式的LED大灯，整车前脸看上去精致且稳重。

启辰星拥有力量感十足的车身线条，车身长宽高为4691*1905*1706mm，轴距则是在2756mm，在同类竞品中算是优秀的水准，已经超过了主流的哈弗H6，吉利博越等车型，因此车内的空间自然也显得比较宽裕。而在前翼子板处我们还能看到有M-HEV的标识，表明车款混动的身份，启辰星匹配的19英寸双五幅式轮圈以及优科豪马车胎，这种基础配置的标准还是良心。车尾部则是辨识度极高的贯穿式尾灯设计，尾灯上方通过增加英文标识来提升档次感。

化繁为简则是这款启辰星内饰设计的基调，整个中控区域几乎见不到实体功能按键，12.3英寸的全液晶表盘支持三种模式切换，表面采用哑光处理减弱反光效果，中控部分则是配置了一块15.6英寸的巨屏，内置启辰4.0智能系统，操作流畅度以及屏幕分辨率表现都非常出色，而且具备丰富的智能化功能，比如在线导航，高德地图，全车语音交互，手机App智能钥匙远程控制等功能，可以达到不错的智能性。

这款车的座椅舒适性也是一绝，座椅设计在一定基础上借鉴了日产的设计特点，填充物很扎实，造型也很宽大，“女王副驾”则是配备了电动腿托，具备10项电动调节，这是同级所没有的优势，让舒适度进一步提升。在实用性方面，启辰星后备厢常规容积为700L，倒放后排座椅之后能够将容积扩充到2056L。

动力配置方面这款启辰星全系搭载了同样是雷诺-日产-三菱联盟支持的1.5T发动机，最大马力为190马力，峰值扭矩则是在260牛·米，匹配6速手动或者是7速双离合变速箱，除了低配和次低配车型，其余车型都有48V电机辅助驱动，百公里油耗也从6.7L降到了6.1L，国产车中同价位配备轻混系统的依旧是少数。

启辰星的市场姿态非常低，市场指导价格在10.96万至14.96万之间，落地价已经在目前市场竞争最激烈，但是国产SUV发展势头最好的15万级别市场中，启辰星这种有技术，有出色空间体验，也有超高性价比的SUV车款必定是启辰未来很长一段时间的门面担当。

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