文章摘要:针对车辆在低速运行时热管散热器散热不足问题，文章提出将普通热管散热器改成均热型热管散热器，并利用仿真软件对其进行多工况模拟计算，得到了散热器的传热性能变化规律，同时，对均热型热管散热器与普通型热管散热器进行对比试验。结果表明：在低风速条件下，均热型热管散热器的热阻有大幅度降低，并且散热器安装基板面的温度分布更均匀。

文章关键词:热管散热器,风速,热阻,风阻,

论文作者:黄亮 张鹏 邓卫兵 

作者单位:株洲时代金属制造有限公司 

论文DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.06.009

论文分类号: U270.383

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